【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】有關(guān)臺南市先進運輸系統(tǒng)綠線之替代路線，市府交通局2019年7月23日第398次市政會議中進行專案報告，公布5方案/路線，預(yù)計2019年9月舉辦分區(qū)說明會，傾聽民意。
 
黃偉哲市長表示，綠線捷運在路線的研擬過程，應(yīng)該納入在地居民與公民團體的意見，不論是社群網(wǎng)站還是實體的說明活動，不要放棄任何一個與民眾達成共識的機會。目前通過議會審議的第一期藍線綜合規(guī)劃、第一期藍線延伸線及紅線可行性研究等三案，請交通局積極辦理規(guī)劃與招標(biāo)，並持續(xù)向市民公布進度，讓市民持續(xù)思考與想像，先進運輸系統(tǒng)對城市發(fā)展的重要性。
 
交通局代理局長熊萬銀指出，臺南市先進運輸系統(tǒng)綠線可行性研究，2017年4月行政院核定納入「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫」軌道建設(shè)計畫，2018年7月交通部同意補助第二期特別預(yù)算費用共1.16億元，辦理優(yōu)先路網(wǎng)藍、綠、紅線規(guī)劃作業(yè)(其中綠線綜合規(guī)劃費用0.5億元)。
 
綠線規(guī)劃是從平實轉(zhuǎn)運站→臺南火車站→安平，長度約12.69公里，18個車站，設(shè)置1個機廠，其重要性為串聯(lián)三城(普羅民遮城、熱蘭遮城、成功大學(xué)大學(xué)城)，並與臺鐵、第一期藍線串接成路網(wǎng)，紓解交通瓶頸。2019年3至4月辦理8場民眾說明會，成功至西門路段民眾有異議，故重新規(guī)劃替代路線：選擇20公尺以上道路為優(yōu)先，且具經(jīng)濟性、可行性，經(jīng)費、長度與原路線相近之5方案。
 
分別為，方案A：公園南、海安路段，總長約12.8公里；方案B：公園南、海安、民生路段，總長約11.5公里；方案C：公園南、臨安、民生路段，總長約11公里；方案D：健康、大同路段；總長約12.4公里；方案E：公園南、海安、和緯路段，總長約12.7公里。預(yù)計2019年8月舉辦專家論壇，同年9月辦理替選路線分區(qū)說明會，增加民眾參與，取得多數(shù)共識。
 
2013年起，臺南市積極推動「臺南市捷運化公共運輸系統(tǒng)」，歷年公共運輸運量持續(xù)成長。2019年1至4月運量近750萬人次，較2018年同期運量成長高達14％，成長率為六都第一。